Foto: Drew Angerer / Getty Images Peniaze Údaje ukazujú, že v susedstvách krajín Black a Latinx s vysokou chudobou je vyššia miera presadzovania.Dobehnutia, aké zažila Kozikowski a jej rodina s tranzitnými policajtmi, sú ťažko neobvyklé; viac ako 53 000 Newyorčanom bolo vydané predvolanie na vyhýbanie sa cestovnému v roku 2018. Zistiť, ako presne sú bežné, je však takmer nemožné, a to kvôli roky trvajúcim pokusom NYPD o obchádzanie zákonov, ktoré od nich požadujú zverejnenie podrobných údajov o vymáhaní cestovného.
V roku 2017 predstavil člen rady Rory Lancman, ktorý zastupuje Jamajku a ďalšie štvrte v Queense, legislatívu, ktorá vyžaduje, aby NYPD štvrťročne informovala o počte zatknutí a predvolaniach vydaných za úniky cestovného v metre, rozdelené podľa staníc metra, okresu tranzitnej kancelárie a rasa, pohlavie a veková skupina. Legislatíva bola prijatá jednomyseľne.
Po NYPD a mesto opakovane vyhodil termíny aby spoločnosť Lancman a spoločnosť poskytujúca služby nahlásili údaje, žalovali mesto a ministerstvo za nedodržanie a potom podali žiadosť o údaje podľa newyorského zákona o slobode informácií. NYPD sa konečne začala uvoľnenie niektoré údaje v roku 2018, ale tabuľky zahŕňali iba 10 najlepších staníc v každej kategórii za štvrťrok a mnohé zo staníc nie sú správne identifikované. (Napríklad jedna stanica sa označuje ako 125. ulica; existujú štyri rôzne stanice, ktoré môžu odkazovať v rôznych štvrtiach s rôznymi rasovými a ekonomickými vlastnosťami. Ďalšia sa označuje ako Jay Street-Borough Hall, čo je starý názov pre nová a rozšírená stanica Jay Street-Metro Tech.) Aj keď údaje, ktoré NYPD sprístupnila, môžu byť použité na identifikáciu všeobecných trendov v oblasti presadzovania daňových únikov, nestačia, ako uviedol preMediaMentehlavný ekonóm CSS Harold Stolper, na rozoznanie užitočné informácie o vzorcoch presadzovania práva na úrovni stanice.
Obrázok prostredníctvom Spoločnosti komunitných služieb v New Yorku
Táto interaktívna mapa, ktorú vytvoril Stolper, zobrazuje mieru vynucovania (červené krúžky) v štvrtiach kódovaných podľa demografických údajov na úrovni chudoby. Napríklad zobrazuje oranžové a červené kruhy v Bronxe, najmä v tranzitných okresoch 11 a 12, kde Kozikowski žije a dochádza do práce. Vzhľadom na špecifickosť údajov analýza ukazuje nielen to, kde sa presadzovanie práva dialo, ale aj to, ako. Napríklad niektoré tranzitné okresy sa spoliehali na zatknutie viac ako iné okresy. Správa CSS uvádza, že v okrese 12 v Bronxe a okrese 33 v Brooklyne a Queense predstavovalo zatknutie 32 percent opatrení na výkon práva. Vo zvyšku tranzitných obvodov mesta predstavovalo zatknutie iba 22 percent opatrení na presadzovanie práva.
Zatiaľ čo mapa ukazuje, že vo východnom New Yorku a ďalších častiach Brooklynu existujú vrecká s vysokou mierou presadzovania, najvýraznejšou časťou sú Far Rockaways v Queensu. Tranzitný obvod 23 mal najnižšiu početnosť medzi tranzitnými obvodmi, ale na každý účet MetroCard sa pohybovalo viac ako dvakrát toľko donucovacích opatrení ako v ktoromkoľvek inom obvode - viac ako štvornásobok celoštátnej rýchlosti.
Obrázok prostredníctvom Spoločnosti komunitných služieb v New Yorku
V chladný januárový štvrtok, tesne pred poludním, vošli dvaja policajti na stanicu metra 80. ulica v Queense, prvú zastávku v tranzitnom okrese 23. Asi o 10 minút neskôr nasadli na vlak A smerujúci k Lefferts, kde vzbudili muža s modrými teniskami bez šnúrok, ktorý ležal na niekoľkých sedadlách. (Musíš vstať, kamarát. Musíš sa posadiť, inak ti budem musieť dať predvolanie. Nechcem to robiť, povedal jeden dôstojník a potom mu podal granolovú tyčinku.) Policajti išli vlakom. až do konca radu v Leffertse, kedy, keď už došlo k celkom zrejmému faktu, že majú chvost s notebookom, sa jeden dôstojník, ktorého odznak prečítal Saha, zdvorilo opýtal, kam mám namierené. Vysvetliac, že pracujem pre spoločnosť MediaMente, som uviedol, že by ma zaujímalo, ako funguje tranzitná polícia v okrese 23, a načrtol som zistenia nových údajov, ktoré ukazujú, že okres mal za dané časové obdobie najvyššiu cenu cestovného zatknutie a predvolanie v meste. Čo som sa pýtal, že by to mohlo zodpovedať?
Obrázok prostredníctvom policajného oddelenia v New Yorku
Tento argument destilovaný jedným zdvorilým pracovníkom úhľadne zhŕňa podstatnú časť postavenia MTA na úniku cestovného. Ako vyplýva z oficiálneho príbehu, údaje ukazujú, že úniky cestovného sa zvyšujú a MTA stoja stovky miliónov dolárov, a preto je potrebných viac polície, aby sa dalo zakročiť proti dodávateľom.
Neexistujú žiadne dôveryhodné dôkazy na podporu týchto tvrdení. Koncom roka 2018 vydal MTA a Prezentácia v Powerpointe čo ukazuje, že únik cestovného stúpal na historicky najvyššiu úroveň a v tom roku dosiahol 215 miliónov dolárov. Vlastný hlavný inšpektor MTA však spochybnil platnosť údajov, pričom uviedol početné metodické chyby. V jej správu o údajoch , uviedla, že analytik MTA, ktorý pracoval na prieskume úniku cestovného, navrhol, že divízia dopravného plánovania mesta videla projekt ako nástroj interného riadenia na získanie odhadu problému, nie ako oficiálnu analýzu, ktorej výsledky budú formálne oznámené Predstavenstvo MTA alebo považované za spoľahlivý a spoľahlivý odhad straty výnosov. Pravdepodobne sa dalo predpokladať, že údaje boli potom predložené ako oficiálna analýza, ktorej výsledky boli formálne oznámené rade MTA, aby sa vytvoril odhad straty príjmov. (Podľa hovorcu MTA prizvalo nezávislého odborníka, aby vyhodnotil a vychádzal z našich existujúcich metodík na odhadovanie miery úniku cestovného v celom systéme.)
(Vo vyhlásení, kancelária starostu Billa de Blasia, uviedla: „Táto administratíva prijala mŕtvy cieľ spočívajúci v rozdieloch dramatickým znížením počtu zatknutí cestovných únikov. Je však naivné si myslieť, že tak starú a zložitú záležitosť možno vyriešiť a vyriešiť pomocou nej. lusknutím prstov kohokoľvek.)
MTA a NYPD odôvodnili zvýšenú prítomnosť polície ako reakciu na otázky verejnej bezpečnosti. Napriek niekoľkým závažným trestným činom v metre, polícii aj MTA povedzme, že metro je bezpečné . Ale výdavky na ďalších policajtov v metre stále rastú.
V decembri rada MTA odhlasovala schválenie a Rozpočet na rok 2020 vo výške 17 miliárd dolárov, ktorý zahŕňal 249 miliónov dolárov pre ďalších 500 policajtov MTA; hovorca MTA uviedol, že pokiaľ sa budú zaoberať únikmi cestovného, budú zamerané na odstrašovanie. Nie je jasné, či to znamená, že napríklad nebudú vydávať predvolania. Guvernér New Yorku Andrew Cuomo, ktorý menuje väčšinu členov rady, podporil expanziu polície. (Jeho kancelária odmietla tento príbeh komentovať.) Z 12 členov rady, ktorí hlasovali o rozpočte, boli traja vrátane Davida Jonesa, prezidenta CSS, proti.